自行车发电

话说在研究生考试前,就买了一个12v的电机准备等考完试后做个自行车发电机的~~现在终于有时间了~~

刚开始,就遇到了一个困难:我的城市公路车和山地车的前轮支架都太粗,导致我准备的电机支架直径不够~~最后在经过无数次的调试之后,终于在后轮处找到了一个能让电机的滚轮与车轮钢圈相切的地方~~

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由于后轮支架还是嫌小,所以只好用两张纸折起来,塞进去~~

由于是用热熔胶涂的滚轮与钢圈之间的隔层,不平,所以在实际运动中会颤动从而发出很大的声音~颇为不美~~

 

由于电机发出的是交流电,所以要先用桥式电路整流:

 

然后再用稳压芯片L7805CV对整出的直流稳压。一开始就是直接把L7805连在整流桥后,但在实际运用中发现,车轮一般转速时,电压最多到4.3v,这很明显有问题~~一开始我以为L7805也有类似于压降的效应,但后来发现这压降也太大了~~然后又把L7805的datasheet看了一遍,上边说输入最少要比输出大2v~好吧,刚要重新设计电路,突然想到,我的电机额定是12v的,也就是说我转快一点怎么的也有7v了吧~~~~

就在一筹莫展之际,突然百度到一则提问:http://zhidao.baidu.com/question/543304455.html?qbl=relate_question_0&word=l7805cv%CA%E4%B3%F64v  l7805cv输入9V怎么输出3v?  给出的答案是:如果芯片是未损坏的情况下,建议你在芯片2脚3脚之间加一个220uF以上的电解电容,电容正极接3脚。

哈~~于是我又翻箱倒柜,正好找出了一个25v220uF的电解电容~~由于之前手贱,已经把电路用热熔胶封死了,所以只有装在了在了usb母头那儿:

经手摇测试,电压轻松稳在4.9x伏,连在移动电源上,成功进入充电状态。这样哪怕是接在led灯上也是可以的啦~~哈哈~~~

 

最后来个全景吧~~可惜照模糊了~~~

 

 

 

下午骑车去图书馆还书,正好测试一下我的自行车发电机~~对了,图书馆大约距我家1公里远~~
出发的时候,电量正好是50%~~我的移动电源是自己组装的里面8节18650电池的,大约20000mah的容量~~

骑到图书馆,1公里发了2%的电,也就是400mah~~

骑回来的时候,我在各种摸索前后变速齿轮的配比关系,所以骑得慢了,只发了1%的电~~~~~也就是说,1公里来回,一共发了3%的电,共600mah~~还是蛮多的嘛~~充一部老式手机都够了~~

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